מודל להרכבה של מכונית מרוץ- Jaguar XJR-8 LM “1987 Silverstone” בקנה מידה 1/24 0420615 HASEGAWA

מודל להרכבה של מכונית מרוץ הסגאווה Jaguar XJR-8 LM “1987 Silverstone” בקנה מידה 1/24

0420615

דגם להרכבה מבית הסגאווה של ה־Jaguar XJR-8 LM בצביעת Silk Cut Jaguar האייקונית, כפי שהופיעה במרוץ 1,000 הק״מ של סילברסטון בשנת 1987. הערכה משחזרת את מכונית מספר 6, שבה נהגו נהג הפורמולה 1 מרטין ברנדל והדני ג'ון נילסן.

ה־XJR-8 הייתה אחת ממכוניות ה־Group C החשובות של שנות ה־80, פרי שיתוף הפעולה בין Jaguar ל־Tom Walkinshaw Racing. היא תוכננה על ידי טוני סאות'גייט ושילבה אווירודינמיקה מתקדמת עם מנוע Jaguar V12 אטמוספרי עצום בנפח כמעט 7 ליטרים. עונת 1987 הפכה להצלחה אדירה עבור יגואר: ה־XJR-8 ניצחה בשמונה מתוך עשרת מרוצי אליפות העולם והעניקה ליגואר את אליפות הקבוצות ולראול בוזל את אליפות הנהגים.

פרטי הערכה

• יצרן: Hasegawa
• דגם: Jaguar XJR-8 LM “1987 Silverstone”
• קנה מידה: 1/24
• אורך הדגם המורכב: כ־199 מ״מ
• רוחב הדגם: כ־83.5 מ״מ
• הערכה כוללת כ־10 מסגרות חלקים
• מדבקות מים מפורטות לצביעת Silk Cut Jaguar
• סימונים למכונית מספר 6 – Martin Brundle / John Nielsen
• דגם בסגנון Kerbside, המתמקד במרכב, תא הנהג והמראה החיצוני ולא בשחזור מלא של המנוע
• נדרשים דבק וצבעים להשלמת הדגם.
• המכונית האמיתית

ה־Jaguar XJR-8 השתמשה במנוע V12 בזווית 60 מעלות בנפח 6,995 סמ״ק, ללא מגדש טורבו. המנוע הפיק כ־720 כ״ס ב־7,000 סל״ד וכ־820 ניוטון־מטר, והותקן במרכז המכונית. המשקל היה בסביבות 900 ק״ג, כך שהשילוב בין מנוע V12 עתיר מומנט, משקל נמוך ואווירודינמיקה של מכונית Group C הפך אותה למתחרה ישירה לפורשה 962.

במרוץ 1,000 הק״מ של סילברסטון ב־10 במאי 1987, המכונית מספר 6 של ברנדל ונילסן זינקה מהמקום העשירי. היא השלימה 165 הקפות אך נאלצה לפרוש בעקבות כשל בקפיץ שסתום. שתי מכוניות ה־XJR-8 האחרות דווקא השתלטו על המרוץ וסיימו ראשונה ושנייה, עם אדי צ'יבר/ראול בוזל לפני יאן לאמרס/ג'ון ווטסון.