מודל להרכבה של מכונית מרוץ Toyota 88C Taka-Q “1989 WSPC” בקנה מידה 1/24 0420576 HASEGAWA

מודל להרכבה של מכונית מרוץ הסגאווה Toyota 88C Taka-Q “1989 WSPC” בקנה מידה 1/24

0420576

דגם להרכבה מבית הסגאווה של מכונית המרוץ Toyota 88C בצביעת Taka-Q הצהובה-לבנה המפורסמת, כפי שהתחרתה במסגרת אליפות העולם למכוניות ספורט-אב טיפוס בשנת 1989. הערכה משחזרת את מכונית מספר 37 של Toyota Team Tom’s, שבה נהגו Johnny Dumfries ו-Geoff Lees במרוץ 480 הק״מ של דיז'ון. (הובי סרצ')

פרטי הערכה

• יצרן: Hasegawa
• קנה מידה: 1/24
• דגם: Toyota 88C Taka-Q “1989 WSPC”
• סוג: מכונית מרוץ Group C להרכבה
• מספר חלקים: 89
• אורך הדגם המורכב: כ-199 מ״מ
• רוחב: כ-82.5 מ״מ
• המרכב יצוק בפלסטיק צהוב
• כולל חלקי פלסטיק, צמיגי גומי ומדבקות מים
• המדבקות משחזרות את מכונית מספר 37 של Toyota Team Tom’s
• נדרש הרכבה וצביעה; צבע ודבק אינם כלולים.

על Toyota 88C האמיתית

ה-Toyota 88C הייתה מכונית אב-טיפוס ייעודית למרוצי סיבולת מקטגוריית Group C, שפותחה כהמשך ל-87C. היא תוכננה בשיתוף Dome והשתמשה בשלדת מונוקוק מאלומיניום ובמרכב קל מחומרים מרוכבים. המנוע הותקן במרכז המכונית והיה מנוע Toyota 3S-GTM, ארבעה צילינדרים בטור בנפח כ-2.14 ליטר, 16 שסתומים, DOHC ומגדש טורבו. ההספק בגרסאות המרוץ הגיע לכ-650–680 כ״ס, כאשר הכוח הועבר דרך תיבת הילוכים ידנית בת חמישה הילוכים.

אחת הנקודות המעניינות בדגם הספציפי הזה היא מרוץ 480 הק״מ של Dijon-Prenois ב-21 במאי 1989. למרות שטויוטה כבר פיתחה והפעילה את ה-89C-V החדשה, היא הכניסה למרוץ הזה את ה-88C הבשלה והמוכחת. מכונית מספר 37 של Dumfries ו-Lees זינקה מהמקום השני וסיימה במקום הרביעי, תוצאה חזקה מאוד מול מכוניות Group C החדשות של אותה תקופה.

נתונים עיקריים של המכונית האמיתית

מנוע: Toyota 3S-GTM
תצורה: 4 צילינדרים בטור, טורבו, DOHC, 16 שסתומים
נפח: כ-2,140 סמ״ק
הספק: כ-650–680 כ״ס, בהתאם לכיוון ולמפרט
מיקום מנוע: מרכזי
תיבת הילוכים: ידנית, 5 הילוכים
שלדה: מונוקוק מאלומיניום
מרכב: חומרים מרוכבים, לרבות סיבי פחמן וקוולאר
קטגוריה: Group C / C1
צמיגים במכונית דיז'ון: Bridgestone.