מודל להרכבה של מכונית ספורט קלאסית – BMW 2002 Turbo (1973) בקנה מידה 1/24 0421124 HASEGAWA

מודל להרכבה של מכונית ספורט קלאסית הסגאווה BMW 2002 Turbo (1973) בקנה מידה 1/24

0421124

דגם להרכבה מבית הסגאווה המשחזר את ה־BMW 2002 Turbo, אחת ממכוניות הביצועים החשובות של שנות ה־70 ואבן דרך אמיתית בהתפתחות מנועי הטורבו. המכונית הוצגה בתערוכת פרנקפורט בספטמבר 1973 והייתה מכונית הייצור הסדרתית האירופית הראשונה עם מנוע מוגדש טורבו.

הערכה משחזרת היטב את המראה האגרסיבי של גרסת הטורבו, כולל הרחבות הכנפיים, הספוילר הקדמי הגדול, הספוילר האחורי, החישוקים הייחודיים ופסי BMW Motorsport שהבדילו אותה מה־2002 הרגילה.

פרטי הערכה

• יצרן: Hasegawa
• דגם: BMW 2002 Turbo
• סדרה: Historic Car Series HC24
• קנה מידה: 1/24
• מספר חלקים: 134
• אורך הדגם המורכב: כ־178 מ״מ
• רוחב: כ־68 מ״מ
• חלקים ייעודיים לגרסת Turbo ובהם הרחבות בתי הגלגלים
• חישוקים ייחודיים ל־2002 Turbo
• ספוילר קדמי ואחורי
• פנסים אחוריים מלבניים בהתאם לגרסה
• תא נוסעים מפורט
• אפשרות לפרטי תא נוסעים בגרסה רגילה או ספורטיבית
• חלקים מצופי כרום
• חלקים שקופים לחלונות ולפנסים
• צמיגי גומי בעלי דוגמת סוליה
• מדבקות מים ופרטי גימור
• דבק וצבעים נדרשים להשלמת הדגם.

על BMW 2002 Turbo האמיתית

ה־2002 Turbo התבססה על ה־2002 tii, אך BMW הוסיפה למנוע ארבעת הצילינדרים בנפח 1,990 סמ״ק מגדש טורבו מתוצרת KKK ושמרה על מערכת ההזרקה המכנית של Kugelfischer. התוצאה הייתה קפיצה מ־130 ל־170 כ״ס ב־5,800 סל״ד ומומנט של כ־240 ניוטון־מטר.

נתונים עיקריים של המכונית האמיתית

• מנוע: ארבעה צילינדרים בטור
• נפח: 1,990 סמ״ק
• מגדש: KKK Turbo
• הזרקה: Kugelfischer מכנית
• הספק: 170 כ״ס ב־5,800 סל״ד
• מומנט: כ־240 ניוטון־מטר ב־4,000 סל״ד
• הנעה: אחורית
• מהירות מרבית: 211 קמ״ש
• מתלים קדמיים: MacPherson
• מתלים אחוריים: Semi-Trailing Arms
• מוטות מייצבים מלפנים ומאחור
• בלמי דיסק קדמיים מאווררים.

המראה שלה היה פרובוקטיבי לא פחות מהמכאניקה. הרחבות בתי הגלגלים המוברגות, הספוילר השחור מאחור והפסים בצבעי BMW Motorsport הפכו אותה מיד לזוהה. הפרט המפורסם ביותר היה הכיתוב “2002 turbo” שנכתב במהופך על הספוילר הקדמי, כך שנהג שנמצא מלפנים יכול היה לקרוא אותו במראה האחורית.

למרות חשיבותה, היא הגיעה לשוק בתזמון בעייתי מאוד – ממש עם משבר הנפט של 1973. לכן הייצור היה קטן במיוחד: בסך הכול יוצרו 1,672 מכוניות, מה שהפך אותה עם השנים לאחת ממכוניות BMW הקלאסיות המבוקשות ביותר.