מודל להרכבה של מכונית קלאסית – Mini Cooper 1.3i (1997) בקנה מידה 1/24 0421154 HASEGAWA

מודל להרכבה של מכונית קלאסית הסגאווה Mini Cooper 1.3i (1997) בקנה מידה 1/24

0421154

דגם להרכבה מבית הסגאווה המשחזר את ה־Mini Cooper 1.3i משנת 1997, אחת הגרסאות האחרונות והמתקדמות ביותר של המיני הקלאסית המקורית. למרות שהעיצוב הבסיסי הגיע היישר משנת 1959, דגם 1997 כבר קיבל מערכת הזרקה מודרנית, שיפורי בטיחות ושינויים מכאניים משמעותיים שאפשרו למיני להמשיך בייצור עד שנת 2000.

פרטי הערכה

• יצרן: Hasegawa
• דגם: Mini Cooper 1.3i (1997)
• סדרה: Historic Car Series HC54
• קנה מידה: 1/24
• מספר חלקים: 127
• אורך הדגם המורכב: 128 מ״מ
• רוחב הדגם: 67.5 מ״מ
• המרכב מגיע יצוק בפלסטיק לבן
• חלקים מצופי כרום לגריל הקדמי, הפגושים, בתי הפנסים, סמלים, מכסה הדלק, ידיות הדלתות ופרטי גימור נוספים
• כולל Metal Inlet למסגרות לוח המחוונים ולמשטחי המראות
• כולל מסכות/מדבקות לחלונות
• חלקי בונוס הכוללים לוח מחוונים עם שעון מרכזי, הגה עץ, מראות כנף ולוחיות רישוי אירופאיות
• צמיגי גומי וחלקים שקופים לחלונות ולפנסים
• דבק וצבעים נדרשים להשלמת הדגם.

על Mini Cooper 1.3i האמיתית

דגם 1997 שייך לאבולוציה האחרונה של המיני הקלאסית. מתחת למכסה המנוע נמצא מנוע A-Series ארבעה צילינדרים בנפח 1,275 סמ״ק, עם מערכת הזרקת דלק MPi – Multi-Point Injection. ההספק עמד על כ־63 PS / 62 כ״ס, והמומנט על כ־95 ניוטון־מטר. הכוח עבר לגלגלים הקדמיים דרך תיבת הילוכים ידנית בת 4 הילוכים.

נתונים עיקריים של המכונית האמיתית

• מנוע: BMC/Rover A-Series
• תצורה: 4 צילינדרים בטור
• נפח: 1,275 סמ״ק
• הזנת דלק: MPi – הזרקה רב־נקודתית
• הספק: כ־63 PS
• מומנט: כ־95 ניוטון־מטר
• תיבת הילוכים: ידנית, 4 הילוכים
• הנעה: קדמית
• אורך: כ־3,054 מ״מ
• רוחב: כ־1,440 מ״מ
• גובה: כ־1,340 מ״מ
• בסיס גלגלים: 2,035 מ״מ
• מתלים קדמיים: עצמאיים עם עצמות עצה כפולות ואלמנטים אלסטיים מגומי
• מתלים אחוריים: זרועות נגררות ואלמנטים אלסטיים מגומי.

מבחינה מכאנית, 1997 הייתה שנה חשובה במיוחד למיני. הרדיאטור, שבמשך עשרות שנים ישב בצד תא המנוע, עבר לראשונה לחזית וקיבל מאוורר חשמלי. מערכת ההצתה הפכה לאלקטרונית ללא מפלג, ובמקביל נוספו כרית אוויר לנהג, קורות הגנה בדלתות ומותחני חגורות בטיחות. אלה היו שינויים משמעותיים מאוד במכונית שבסיסה ההנדסי כבר היה בן כמעט ארבעה עשורים.

ה־Cooper שמרה כמובן על הסממנים הקלאסיים שלה: גג בצבע מנוגד, פסי Cooper על מכסה המנוע, חישוקי סגסוגת קטנים, גריל כרום ופנסי עזר. השילוב בין המראה של שנות ה־60 לבין מערכות מנוע ובטיחות של סוף שנות ה־90 הופך את גרסאות ה־MPi האחרונות למעניינות במיוחד כיום.