לידיעתך, באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies. המשך גלישה באתר מהווה הסכמה לשימוש זה. למידע נוסף על מדיניות הפרטיות.

מטוס תקיפה חמקני Lockheed F-117A Nighthawk – דגם להרכבה | Hasegawa 040531 (1/72)

מפרט ומידע נוסף

מטוס תקיפה חמקני Lockheed F-117A Nighthawk – דגם להרכבה | Hasegawa 00531 (1/72)

יצרן: Hasegawa
מק״ט: 00531
סדרה: E1
קנה מידה: 1:72
סוג: דגם פלסטיק להרכבה
מספר חלקים: 38
אורך הדגם: 279 מ"מ
מוטת כנפיים: 183 מ"מ

תיאור המוצר

דגם להרכבה בקנה מידה 1:72 של Lockheed F-117A Nighthawk, אחד המטוסים המהפכניים והמזוהים ביותר בתולדות התעופה הצבאית – והמטוס המבצעי הראשון שתוכנן מלכתחילה סביב טכנולוגיית חמקנות.

למרות האות F בשמו, ה-F-117 לא היה מטוס קרב קלאסי לקרבות אוויר, אלא מטוס תקיפה חמקני שנועד לחדור בלילה דרך מערכי הגנה אווירית ולפגוע במטרות חשובות באמצעות חימוש מונחה בדיוק גבוה.

צורתו הזוויתית יוצאת הדופן לא נועדה ליופי – משטחי הגוף תוכננו כך שיחזירו את אנרגיית המכ"ם לכיוונים אחרים ולא ישירות בחזרה אל האנטנה ששידרה אותה.

המטוס ששינה את חוקי המשחק

ה-F-117 פותח בחשאיות מוחלטת על ידי חטיבת Skunk Works של Lockheed, בהתבסס על הניסיון שנצבר בפרויקט הניסוי Have Blue.

המטוס הראשון טס בשנת 1981, וה-F-117 נכנס לשירות מבצעי בתחילת שנות ה-80, שנים לפני שהציבור ידע בכלל על קיומו.

הוא הופעל לראשונה בקרב במהלך מבצע Just Cause בפנמה ב-1989, אך התפרסם באמת במלחמת המפרץ בשנת 1991, כאשר מטוסי F-117 ביצעו תקיפות מדויקות נגד מטרות בעלות חשיבות גבוהה בעיראק.

למה הוא נראה כך?

בזמן פיתוח המטוס, כוח המחשוב הזמין לא אפשר חישובים מורכבים מספיק עבור גוף חמקני בעל קימורים חלקים.

לכן הורכב גוף ה-F-117 ממספר גדול של משטחים שטוחים וזוויתיים, כאשר כל משטח תוכנן להפנות החזרי מכ"ם הרחק ממקור השידור.

התוצאה הייתה אחת הצלליות המוזרות והמפורסמות ביותר בעולם התעופה.

המטוס היה בלתי יציב מבחינה אווירודינמית ונשלט באמצעות מערכת Fly-by-Wire ממוחשבת, שביצעה תיקונים רצופים במהלך הטיסה.

על הקיט

Hasegawa 00531 מציג את ה-F-117A Nighthawk בקנה מידה 1:72 עם המבנה הזוויתי האופייני של המטוס.

הקיט כולל קווי פאנלים שקועים, תא טייס מפורט, כני נסע ובתי גלגלים, וחופה שניתן להרכיב במצב פתוח או סגור.

עם 38 חלקים בלבד מדובר בקיט נגיש יחסית, אך צורתו הייחודית של ה-F-117 יוצרת בסיום דגם גדול ומרשים במיוחד.

מה בקופסה?

  • 38 חלקי פלסטיק להרכבה
  • חלקים שקופים לחופה
  • תא טייס ולוח מכשירים
  • כני נסע מפורטים
  • בתי גלגלים
  • חופה הניתנת להרכבה פתוחה או סגורה
  • מדבקות מים
  • הוראות הרכבה וצביעה

אפשרויות סימון

הקיט כולל שתי אפשרויות סימון של חיל האוויר האמריקאי:

  • 49th Fighter Wing
  • 37th Tactical Fighter Wing

הסימונים מאפשרים להציג את המטוס בתקופות שונות בשירותו המבצעי בחיל האוויר האמריקאי.

קצת על המטוס האמיתי

ה-F-117 הונע באמצעות שני מנועי General Electric F404 ללא מבער אחורי ונשא את החימוש בתוך תא פנימי כדי לשמור על חתימת מכ"ם נמוכה.

אחד האירועים המפורסמים בתולדות הדגם התרחש במלחמת קוסובו ב-1999, כאשר F-117 הופל על ידי מערכת נ"מ סרבית – ההפלה הקרבית היחידה של Nighthawk.

ה-F-117 הוצא רשמית משירות חיל האוויר האמריקאי בשנת 2008, לאחר יותר משני עשורים שבהם הפך את המושג "Stealth" מטכנולוגיה סודית לאחד המרכיבים החשובים ביותר בתכנון מטוסי קרב מודרניים.

רמת קושי

בינונית.

מספר החלקים הנמוך יחסית הופך אותו לבנייה נוחה, בעוד הצביעה השחורה, קווי הגוף הגדולים והגיאומטריה המיוחדת מאפשרים למתקדמים להשקיע בגווני משטח, הצללות ו-Weathering עדין.

הדגם מגיע לא מורכב ולא צבוע. צבעים, דבק וכלי עבודה נמכרים בנפרד.

לורם איפסום דולור סיט אמט, קונסקטורר אדיפיסינג אלית לורם איפסום דולור סיט אמט, קונסקטורר אדיפיסינג אלית. סת אלמנקום ניסי נון ניבאה. דס איאקוליס וולופטה דיאם. וסטיבולום אט דולור, קראס אגת לקטוס וואל אאוגו וסטיבולום סוליסי טידום בעליק. הועניב היושבב שערש שמחויט – שלושע ותלברו חשלו שעותלשך וחאית נובש ערששף. זותה מנק הבקיץ אפאח דלאמת יבש, כאנה ניצ

לורם איפסום דולור סיט אמט, קונסקטורר אדיפיסינג אלית לורם איפסום דולור סיט אמט, קונסקטורר אדיפיסינג אלית. סת אלמנקום ניסי נון ניבאה. דס איאקוליס וולופטה דיאם. וסטיבולום אט דולור, קראס אגת לקטוס וואל אאוגו וסטיבולום סוליסי טידום בעליק. הועניב היושבב שערש שמחויט – שלושע ותלברו חשלו שעותלשך וחאית נובש ערששף. זותה מנק הבקיץ אפאח דלאמת יבש, כאנה ניצ

95.00 

3 במלאי

חם באתר

תפריט נגישות